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在智能建造方面，项目深度融合数字化与智能化，自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现。围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，项目团队开展10项课题研究，形成一系列专利与工法，并通过机制砂自产、智能张拉、大体积混凝土智能振捣、新型桩基技术等应用，显著提升了施工效率与工程质量。

山东高速集团党委常委、副总经理李怀峰在接受采访时表示，京台高速齐济段途经城市建成区，改扩建空间边界受限、交通转换复杂，且需要避免影响既有高速通行，难度很大。项目攻克了超多车道复合式互通立交设计和交通安全智慧管控等难题，推广使用国内首创的履带式顶推设备、全寿命周期免涂装耐候钢等一系列创新成果，为国内超多车道高速公路建设探索了路径、积累了经验。

“项目的建成通车，将显著提升区域交通核心承载能力，强化济南与京津冀、长三角的互联互通，为黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换起步区建设筑牢交通支撑。”李怀峰表示，今年以来，山东高速集团以更大力度、更高标准、更实举措推动一批重大高速公路项目建设，全年实现“7通车、4开工”，完成投资440亿元人民币，为该省经济社会发展贡献了交通力量。(完)

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