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其实在新能源重卡市场中，竞争最为激烈、技术要求最高的当属牵引车。“重型牵引车是电动化门槛比较高的，但即便如此，随着‘两新’政策的鼓励，这一细分市场的新能源渗透率已经达到了30%。”博世智能出行集团中国区商用车集团首席市场官彭佩敏告诉记者，在国内中重卡市场，多样性的动力总成会并存，但是到2030年雷泽电子，电动化路线会成为主流路线。
“新能源重卡用户最在意的就是车辆要多拉、多跑、少花、多用、不停。”宇通重卡相关负责人向每经记者表示。当前用户对新能源重卡的主要顾虑有续航不足、充电慢且不便、冬季电池续航衰减和故障率高。该负责人告诉记者，其中续航不足是用户首要顾虑，尤其长途和极端工况下的续航衰减问题突出，同时充电效率低、公共桩适配差等问题也同样存在。
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